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東京都内ですと、賃貸オフィスというものは、地域によって家賃は大きく変わってきます。特に、中央区や千代田区については、かなりの家賃になってきます。その高い地域の賃貸オフィスには、有名どころの大きな企業等も入っていることでしょう。その一方では、板橋区というところに限ると、区内であっても、比較的に安い傾向にあるようです。
以前の勤務先の事務所は、貸事務所でした。その貸事務所の中には、社員の方が10名近くいらっしゃいました。貸事務所の真ん中には、大きな丸いテーブルがありました。そのテーブルで、社長を囲んでのミーティングを行った時もありました。貸事務所と言われるまではまったく貸事務所だと知りませんでした。きれいな事務所でした。
日産とルノーがアフトワズを共同買収で合意した、と『国際自動車ニュース』など各メディアが報じている。

16日付の『日経新聞』によると、ルノーはすでにアフトワズに25％強資本参加しており、今回25％前後を日産が最大10億ドル（約800億円）近く出資することで、両社合計で50％超を取得する見通し。これにより日産・ルノーは、販売台数でフォルクスワーゲンを抜き、トヨタ、ゼネラルモーターズに次ぐ世界3位に浮上する。

2010年より、F1ルノーチーム（現ロータス・ルノーGP）には、アフトワズ社のブランド『ラーダ（LADA）』のロゴが入っており、初のロシア人ドライバーとなるビタリー・ペトロフが起用されている。

背景には、ロシアのプーチン首相が経営難に陥っている自国の自動車メーカー、アフトワズ再建に向けて、F1スポンサー効果でブランドイメージアップを狙い、F1への資金提供を決めていた。

今回の日産・ルノーによるアフトワズ共同買収により、F1業界ではペトロフが将来のF1シートを確保する可能性が高まったという声も聞かれている。

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ここ数戦の決勝で他車との接触を繰り返し、F1界の「暴れん坊」的なイメージがつきつつあるルイス・ハミルトン（マクラーレン）だが、ハミルトンの攻撃的なスタイルを擁護する意見もある。

ハミルトンはF1第6戦モナコGPの決勝中、ヘアピンでフェリペ・マッサ（フェラーリ）を抜こうとしてマッサと接触。この接触が原因となり、マッサはその先にあるトンネルでクラッシュし、リタイアした。

また、その後にセーフティカーが導入された後、レースが再開となった際にハミルトンは再び他車と接触。今回の相手はパストール・マルドナード（ウィリアムズ）だったが、マルドナードもマッサとの接触が原因でリタイアした。

その翌戦カナダGPの際にも、ハミルトンはレース序盤にマーク・ウェバー（レッドブル）と接触。その後、ホームストレートでチームメートのジェンソン・バトンを抜きにかかった際には、バトンと接触し、これが原因となってハミルトン自身がカナダGPをリタイアする結果となった。

以前から、攻撃的な走りを見せることの多かったハミルトンだが、接近戦のバトルが少なくなった近年のF1において、積極的に攻撃を仕掛けるスタイルはハミルトンの魅力の1つでもあった。しかし、周回遅れのドライバーをコース外に押し出すような走りをしたこともあり、不必要な「アグレッシブさ」があると批判されたこともある。

そして、この2戦で接触を繰り返してペナルティーを受けただけではなく、ついにはチームメートと接触してリタイアするという最悪の結末を迎えたことで、レース直後からハミルトンを批判する声が大きくなっていた。

しかし、F1の最高権威バーニー・エクレストンは、『The Independent（インディペンデント）』へこう語った。

「ルイスを非難するのは間違っている」

「われわれが求めているのは（単なる隊列走行ではなく）レースだ。このスポーツを見ている全員がレースを求めている。私は（アイルトン）セナの非常に親しい友人だったが、彼のことを思い出してみるといい。彼もレーサーだったし、みんな彼のために道を空けていたほどだ」

「ルイスは1度か2度、疑問符のつくような動きをしたかもしれないが、それは誰でも同じことだ。下位集団で何が起きているかなんて、誰も気にしないだろ？　常にあんな感じだよ」

このほかにも、元F1ドライバーであるヨス・フェルスタッペンが、『De Telegraaf（テレグラーフ）』のコラムで、バトンとハミルトンの接触について、バトンがハミルトンにスペースを空けていなかったことから、ハミルトンに責任はないとコメントした。

また、同じく元F1ドライバーであるクリスチャン・クリエンは『Servus TV（セアヴスTV）』で、「彼は単に、とても攻撃的なドライバーなんだ。サラブレッドなんだよ。F1には必要な存在だし、ああいったドライバーのおかげで、多くのレースがとても面白くなっている」と語っている。

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